一、重要結(jié)構(gòu)與設(shè)計
雙車位布局
設(shè)備設(shè)有兩個*立的承載車位，每個車位可容納 1 個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（如 20 英尺、40 英尺），支持兩個集裝箱同時或交替進(jìn)行作業(yè)，大幅提*單位時間內(nèi)的處理效率。單向翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
每個車位配備一套翻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)（多為液壓油缸或機(jī)械傳動裝置），但僅能實(shí)現(xiàn)單一方向的固定角度翻轉(zhuǎn)（通常為 90° 側(cè)翻或 180° 倒扣，具體方向根據(jù)作業(yè)需求預(yù)設(shè)，不可雙向切換）。例如：僅能將水平放置的集裝箱翻轉(zhuǎn)至側(cè)面開口狀態(tài)，或僅能實(shí)現(xiàn)倒扣卸料。定位與安*裝置
包含集裝箱角件鎖緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向定位組件、過載保護(hù)及緊急停止系統(tǒng)，確*翻轉(zhuǎn)過程中集裝箱穩(wěn)固不位移，*障作業(yè)安*。控制系統(tǒng)
采用 PLC 控制，支持手動、半自動操作模式，可通過控制臺或遙控器實(shí)現(xiàn)車位切換、翻轉(zhuǎn)啟停等操作，部分設(shè)備具備作業(yè)計數(shù)、故障報警功能。
二、重要功能與優(yōu)勢
雙車位*效作業(yè)
兩個車位可*立運(yùn)行，避免單車位設(shè)備的 “等待間隙”，尤其適合批量集裝箱連續(xù)處理場景，作業(yè)效率比單車位設(shè)備提*約 50%。單向翻轉(zhuǎn)*準(zhǔn)適配
針對固定作業(yè)需求（如僅需側(cè)面卸貨或僅需倒扣卸料），單向翻轉(zhuǎn)設(shè)計簡化了設(shè)備結(jié)構(gòu)，降低故障率，同時減少操作復(fù)雜度，更易上手。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，成本可控
相比雙翻設(shè)備，單翻機(jī)構(gòu)的機(jī)械復(fù)雜度更低，制造成本和維護(hù)成本更具優(yōu)勢，且機(jī)身承重結(jié)構(gòu)更簡化，適合場地空間有限的場景。兼容性強(qiáng)
可適配 20-45 英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，通過可調(diào)式定位裝置，也能兼容部分非標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱，滿足多數(shù)常規(guī)貨運(yùn)需求。
三、適用場景
以固定方向裝卸為主的物流中心（如僅需從集裝箱側(cè)面叉車取貨）；
散裝物料（如糧食、礦石）的批量倒扣卸料場景；
中小型貨運(yùn)站、倉庫等對作業(yè)效率有要求，但無需雙向翻轉(zhuǎn)功能的場景。
